道路设计中无障碍设计是如何体现的？
车城西路与博学路交叉口的奇葩标线，人行横道线直接对着路中间，左转箭头画到了黄线左边对面车道上，严重影响育才幼儿园小朋友及其他行人安全。我贵阳的，这条路200余米路26个井盖，不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖，施工完毕后专这些窨井盖并没有属恢复原样
最新回答
1、车城西路与博学路交叉口的奇葩标线，人行横道线直接对着路中间，左转箭头画到了黄线左边对面车道上，严重影响育才幼儿园小朋友及其他行人安全。
2、我贵阳的，这条路200余米路26个井盖，不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖，施工完毕后专这些窨井盖并没有属恢复原样。很多车辆经过此地时，大部分驾驶员都会选择避让，而每次避让时，由于车身突然变道，好几次差点发生事故。
3、这个应该也算吧，校园内的道路设计。你们见过给顶楼连廊的天花板做凿空造型的么？方便我们临楼观雨么？
4、路的尽头是站台，到这请换乘公交车！白天骑行的人还可以避开，但如果是晚上呢？
5、这条路200余米路26个井盖，不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖，施工完毕内后这些容窨井盖并没有恢复原样。很多车辆经过此地时，大部分驾驶员都会选择避让，而每次避让时，由于车身突然变道，好几次差点发生事故。
相关问题
道路设计中无障碍设计是如何体现的
- 车城西路与博学路交叉口的奇葩标线，人行横道线直接对着路中间，左转箭头画到了黄线左边对面车道上，严重影响育才幼儿园小朋友及其他行人安全。
- 我贵阳的，这条路200余米路26个井盖，不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖，施工完毕后专这些窨井盖并没有属恢复原样。很多车辆经过此地时，大部分驾驶员都会选择避让，而每次避让时，由于车身突然变道，好几次差点发生事故。
- 这个应该也算吧，校园内的道路设计。你们见过给顶楼连廊的天花板做凿空造型的么？方便我们临楼观雨么？
- 路的尽头是站台，到这请换乘公交车！白天骑行的人还可以避开，但如果是晚上呢？
- 这条路200余米路26个井盖，不知道是哪个部门在施工时动过这些窨井盖，施工完毕内后这些容窨井盖并没有恢复原样。很多车辆经过此地时，大部分驾驶员都会选择避让，而每次避让时，由于车身突然变道，好几次差点发生事故。