修水泥公路时为什么要把路面锯开？
道理很简单啊，如果一小块坏了很方便修补啊。要是整块的，一小块地方坏了会影响一大片
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1、道理很简单啊，如果一小块坏了很方便修补啊。要是整块的，一小块地方坏了会影响一大片。
2、热胀冷缩的原理，防止路面凸起。
3、伸缩缝,有的是修好后锯开的,有的是浇铸时用东西隔开,一是防止热胀冷缩损坏路面,二是坏了好修补,因为水泥路面坏了就会一条缝延伸很远
4、那不是锯开，是在混凝土浇筑的时候事先做个隔离的，混凝土的膨胀比较大，平铺在路上在热胀冷缩的过程中容易开裂，你所谓锯开的缝其实就是膨胀缝，避免夏天气温高的时候造成路面破坏。其实你看一下就能知道，柏油路面在先天经常会鼓起一个包，但是柏油路面没有锯开是因为柏油路面的韧性远远好于水泥路面
5、水泥会热胀冷缩，如果是整一块的话会出现爆裂，所以要锯开一方块方块
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修水泥公路时为什么要把路面锯开
- 道理很简单啊，如果一小块坏了很方便修补啊。要是整块的，一小块地方坏了会影响一大片。
- 热胀冷缩的原理，防止路面凸起。
- 伸缩缝,有的是修好后锯开的,有的是浇铸时用东西隔开,一是防止热胀冷缩损坏路面,二是坏了好修补,因为水泥路面坏了就会一条缝延伸很远
- 那不是锯开，是在混凝土浇筑的时候事先做个隔离的，混凝土的膨胀比较大，平铺在路上在热胀冷缩的过程中容易开裂，你所谓锯开的缝其实就是膨胀缝，避免夏天气温高的时候造成路面破坏。其实你看一下就能知道，柏油路面在先天经常会鼓起一个包，但是柏油路面没有锯开是因为柏油路面的韧性远远好于水泥路面
- 水泥会热胀冷缩，如果是整一块的话会出现爆裂，所以要锯开一方块方块
- 因任何物质都有热涨冷缩的特性，若让几十公里的公路成一块（特别是刚性的水泥路面），那受热路面就要翘起